Warunki ogólne czartery jachtu nasz-czarter.pl z dnia 10.01.2011

1. Właściciel, armator,

Właścicielem serwisu internetowego nasz-czarter.pl oraz jachtów Phila 880 i Twister 800n jest firma tybis Izabela Tyburska, ul. Grodzka 6/6, 85-109 Bydgoszcz, zwana dalej Armatorem. Przedmiotem wynajmu są jachty Phila 880 oraz Twister 800n zwane dalej jachtami. Jachty wydawane i odbierane są przez właściciela Izabelę Tyburską lub przez pełnomocnika Stanisława Tyburskiego. Dedykowany numer telefonu do obsługi czarteru jachtów to 601693907.

2. Czarterując

Czarterujący jacht nie musi posiadać uprawnień żeglarskich, za to zobowiązany jest do uregulowania z Armatorem wszystkich zobowiązań finansowych, prawnych i materialnych. Czarterujący może być jednocześnie Skiperem. Jeśli Czarterujący jest jednocześnie skiperem to zastosowanie do niego mają również zapisy punktu 3.
Czarterującym może być osobą fizyczną lub osobą prawna. Jeśli czarterującym jest osoba fizyczna, to powinna ona posiadać dokument pozwalający na jednoznaczną identyfikację. Jeśli czarterującym jest osoba prawna, a w jej imieniu występuje osoba fizyczna, to osoba ta powinna posiadać dokument potwierdzający jej tożsamość oraz dokument potwierdzający, że osoba ta jest uprawniona do zaciągania zobowiązań w imieniu osoby prawnej.

3. Skiper, kierujący jachtem

Osobą kierującą jachtem jest Skiper. Skiperem na jachcie jest osoba posiadająca uprawnienia żeglarskie upoważniające do prowadzenia jachtu o długości powyżej 8 m po akwenie śródlądowym oraz posiadające odpowiednie doświadczenie w obsłudze jachtów o długości powyżej 8 m, której powierzono prowadzenie jachtu. Cała załoga czarterowanego jachtu podporządkowuje się poleceniom skipera, który odpowiedzialny jest za bezpieczeństwo żeglugi. Minimalne uprawnienia żeglarskie Skipera to patent żeglarza PZŻ lub wyższy, sternik jachtowy PZŻ lub stopień innego związku o takich samych lub wyższych uprawnieniach.
W przypadku jakichkolwiek wątpliwości dotyczących umiejętności Skipera, Przedstawiciel Armatora może przed przekazaniem jachtu przeprowadzić ich weryfikację w postaci krótkiego sprawdzianu praktycznego z umiejętności obsługi jachtu oraz jego manewrowania. Powyższe ewentualności spowodowane wyłącznie troską o bezpieczeństwo załogi i jachtu.
Skiper ponosi pełną odpowiedzialność za bezpieczeństwo załogi i jachtu w trakcie rejsu. Skiper podejmuje decyzje, w jakich warunkach pogodowych możliwe jest żeglowanie. Skiper ponosi odpowiedzialność cywilną i materialną za szkody wyrządzone innym jednostkom pływającym w zakresie nie objętym ubezpieczeniem a wynikającą z błędnie przeprowadzonych manewrów.
Czarterujący/Skiper zobowiązuje się używać jachtu zgodnie z dobrą praktyką żeglarską. W razie potrzeby refować żagle przy wietrze 4°B, nie opuszczać portu podczas silnych wiatrów, zwłaszcza przy wiatrach powyżej 6°B, oraz żeglować po wyznaczonym szlaku, zachować szczególną ostrożność przy cumowaniu do brzegu.
Skiper zobowiązany jest użytkować jacht zgodnie z obowiązującymi przepisami i zasadami dobrej praktyki żeglarskiej. Skiper jest zobowiązany dbać o powierzony jacht, wyposażenie i bezpieczeństwo uczestników rejsu.
Na prośbę skipera możliwe jest przeprowadzenie krótkiego rejsu z omówieniem zasady prowadzenia jachtu. Szkolenie takie jest przedmiotem osobnej umowy. Istnieje możliwość wynajęcia skipera na czas rejsu. Wynajęcie skipera objęte jest oddzielną umową.
Skiper prowadzący jacht nie może być pod wpływem alkoholu lub innych środków o podobnym działaniu. Zabrania się pływania jachtem po spożyciu alkoholu.

4. Zasady użytkowania jachtów

Czarterujący zobowiązany jest użytkować jacht zgodnie z obowiązującymi przepisami i zasadami dobrej praktyki żeglarskiej. Czarterujący jest zobowiązany dbać o powierzony jacht i wyposażenie. Czarterujący zobowiązany jest pokryć z własnych środków koszty i opłaty związane z postojem jachtu, prawem przepływu i holowania oraz zużytej lub uzupełnianej energii elektrycznej, gazu, paliwa i wody pitnej, a także ewentualne kary nakładane przez uprawnione organy.
Czarterujący zobowiązany jest do bieżącej kontroli stanu jachtu, jego instalacji, urządzeń oraz silnika i ich eksploatacji zgodnie z wymogami producenta, zasad bezpieczeństwa i dobrej praktyki żeglarskiej. Uszkodzenia wynikające z zaniedbania i/lub niewłaściwej obsługi, usuwane będą na koszt Czarterującego. Czarterujący zobowiązany jest do korzystania z instrukcji obsługi urządzeń przekazanych w chwili wydania jachtu oraz do korzystania z zaleceń przekazanych przez wydającego jacht. W chwili wydawania jachtu prowadzone jest szczegółowe omówienie zasad eksploatacji jachtu.
Jacht Phila 880 oraz Twister 800n nie jest przystosowany do żeglugi nocą. Na jachcie obowiązuje całkowity zakaz palenia tytoniu. Na jachcie obowiązuje zakaz pobytu zwierząt. Na jachcie obowiązuje zakaz użycia otwartego ognia poza kuchenką gazową. W trakcie rejsu zawór kuchenki powinien być zamknięty. Cumowanie w portach oraz do pomostu powinno odbywać się wyłącznie przy użyciu silnika pomocniczego z zachowaniem dużej uwagi.
Przy cumowaniu do brzegu należy zwrócić szczególną uwagę na gałęzie drzew i chronić maszt przed uszkodzeniem oraz pamiętać o podniesieniu miecza oraz płetwy sterowej. Po wejściu na mieliznę niezwłocznie wyłączyć silnik, aby uniknąć zniszczenia płetwy sterowej i śruby.

5. Odpowiedzialność materialna

Czarterujący ponosi pełną odpowiedzialność materialną za powierzony przez armatora jacht i wyposażenie w całym okresie trwania czarteru. Wszelkie koszty i straty wynikłe z pływania poza oznaczonym akwenem pokrywa czarterujący. Czarterujący zobowiązany jest do pokrycia wszystkich szkód i strat, które wystąpią w trakcie czarteru, a nie zostaną rozliczone przez ubezpieczenie. Ubezpieczenie pokrywa koszty strat spowodowanych przez zdarzenia losowe. Czarterujący zobowiązany jest do pokrycia wszelkich szkód wynikających z uszkodzeń jachtu oraz braków wyposażenia powstałych w okresie czarteru.
W przypadku awarii przed podjęciem jakichkolwiek działań czarterujący zobowiązany jest do natychmiastowego kontaktu i porozumienia z przedstawicielem Armatora pod numerem 601693907.
Czarterujący zobowiązany jest do współpracy z Armatorem przy usuwaniu skutków strat oraz w procedurze uzyskania odszkodowania od firmy ubezpieczeniowej.

6. Wynajmowanie, podnajmowanie i reklama

O ile nie zostało to uzgodnione w umowie czarteru Czarterujący nie może zawierać dalszych umów czarterowych (podczarter/podnajem) oraz wykorzystywać jachtu do celów reklamowych i działalności innych niż własny wypoczynek i rekreacja.
Stwierdzenie, że jacht jest podnajmowany lub używany w celach reklamowych, powoduje natychmiastowe rozwiązanie umowy czarteru bez zwrotu opłaty za czarter oraz potrącenie kaucji, a także wymagalność natychmiastowego zwrotu jachtu.

7. Udział w regatach

Jacht nie posiada ubezpieczenia do udziału w regatach. Czarterujący nie może brać udziału w regatach ze względu na brak ubezpieczenia. Jeśli zamierza brać udział w regatach, konieczne jest zawarcie odpowiedniego uzgodnienia w umowie czarteru oraz pokrycie kosztów dodatkowego ubezpieczenia za udział jachtu w regatach.

8. Akwen do pływania jezioro Jeziorak.

Akwen żeglugi podczas trwania czarteru ogranicza się do jeziora Jeziorak z przyległymi akwenami. Zaleca się zachowanie szczególnej ostrożności przy trakcji energetycznej przy wpływaniu na jezioro Płaskie, (ze względu na wysokość masztu 11,5 m Phila 880 oraz 10m Twister 800n, konieczne jest położenie masztu). Jacht nie może być przemieszczany poza obszar akwenu jeziora Jeziorak w szczególności zakazane jest wpływanie do śluz i na kanał elbląski. Wynajęcie jachtu do pływania po kanale elbląskim musi być przedmiotem osobnej umowy obejmującej zasady naprawy laminatu w stoczni po przejściu przez kanał.

9. Załoga na czarterowanych jachtach

Na jachcie Phila 880 lub Twister 800n w trakcie żeglugi może nie znajdować się, więcej niż osiem osób. Zalecane jest, aby w trakcie żeglugi załoga znajdowała się na pokładzie ubrana w kamizelki ratunkowe. W trakcie żeglugi załoga zobowiązana jest do bezwzględnego podporządkowania się poleceniom skipera. Zalecane jest, aby oprócz skipera przynajmniej jedna osoba posiadała doświadczenie żeglarskie. W trakcie rejsu załoga na jachcie powinna nosić lekkie obuwie sportowe.

10. Umowa i warunki

Po wstępnej rezerwacji terminu czarteru Czarterujący otrzyma mailem umowę o czarter jachtu. Zgodnie z terminami określonymi w umowie należy dokonać płatności za czarter. Wskazane jest posiadanie wydrukowanego egzemplarza umowy w celu identyfikacji czarterującego oraz ksero dowodu osobistego i uprawnień żeglarskich. Wpłata zaliczki jest jednoznaczna z rezerwacja terminu. Armator przywozi wydrukowane egzemplarze umowy i podpisanie następuję przy wydaniu jachtu.
Niedokonanie wpłaty w uzgodnionych terminie powoduje natychmiastowe rozwiązanie niniejszej umowy bez konieczności odrębnego powiadomienia.
Zmiany w umowie o czarter wymagają formy pisemnego aneksu po uzgodnieniu przez strony najpóźniej do 7 dni przed rozpoczęciem czarteru
Rozwiązanie umowy wymaga formy pisemnej i uzgodnienia warunków. Czarterujący może wypowiedzieć umowę o czarter. Wtedy z zaliczki potrącane są kwoty kosztów poniesionych przez armatora na przygotowanie jachtu do czarteru. W szczególności wypowiedzenie umowy bez podania przyczyny w terminie krótszym niż 30 dni powoduje potrącenie kwoty 100 zł z zaliczki. Wypowiedzenie umowy czarteru w dniu czarteru powoduje potrącenie całej kwoty zaliczki.
W okresie czarteru Czarterującego obowiązują warunki ogólne obowiązujące w chwili podpisywania umowy o czarter lub aneksu do umowy o czarter i załączonych do umowy o czarter. Warunki ogólne są integralną częścią umowy o czarter.

11. Kaucja

Kaucja za wynajem jachtu wynosi 800 złotych i płacona jest gotówką przy wydaniu jachtu. Jeśli stan jachtu przy zwrocie nie wzbudza wątpliwości lub jeśli uszkodzenia są dokładnie znane rozliczenie kaucji następuję przy zwrocie jachtu.
Jeśli przy zwrocie jachtu jego stan wzbudza wątpliwości i konieczne są dodatkowe oględziny lub testy na wodzie kaucja lub jej część zostaje zatrzymana i po szczegółowym sprawdzeniu rozliczana z czarterującym i przelewana na rachunek bankowy czarterującego w następnym dniu roboczym.
Jeśli konieczne będzie pokrycie strat z kaucji zostaje ona rozliczona i niezwłocznie po zaspokojeniu roszczeń Armatora pozostała kwota zostaje przelana na rachunek wskazany przez Czarterującego.
Za konieczność sprzątania lub klarowanie jachtu po czarterze, które nie zostało zlecone przy podpisaniu umowy o czarter, zostanie potrącone z kaucji 200 złotych brutto.
Za sprzątanie gruntowne (pranie tapicerki, szorowanie tłuszczu itp.) niezamówione przy podpisaniu umowy o czarter jachtu, potrącenie z kaucji 400 złotych brutto.
Za konieczność oczyszczenie toalety chemicznej, które nie zostało zamówione przy umowie o czarter jachtu, potrącenie z kaucji 200 złotych brutto.
Kategorycznie zabrania się palenia tytoniu na jachcie. W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek oznak palenia tytoniu na jachcie, np. zapach dymu, z kaucji zwrotnej zostanie potrącona kwota 400 zł brutto.
Kategorycznie zabrania się trzymania zwierząt na jachcie w okresie czarteru. W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek oznak obecności zwierząt na jachcie (na przykład sierść lub uszkodzenia), cała kaucja zwrotna w wysokości 800 zł zostanie zajęta na poczet sprzątania i naprawy jachtu.
Należy tak planować rejs jachtem, aby nie dochodziło do spóźnienia. W przypadku niedokonania zwrotu jachtu w terminie określonym w umowie cała kaucja zostanie potrącona na rzecz armatora w celu wyrównania strat następnych czarterujących. Przy planowaniu czarterów przyjmuje się 4 godzinną przerwę na obsługę portową.
W przypadku braków w wyposażeniu ich wartość potrącana jest z kaucji zwrotnej.
W przypadku zapłaty za czarter przelewem z zagranicy i wystąpienia różnic kursowych zostaną one wyrównane z kaucji zwrotnej tak, aby opłacona kwota za czarter była zgodna z umową.

12. Wydanie

Przy wydaniu jachtu wskazane jest posiadać egzemplarz umowy oraz kserokopie dokumentu tożsamości i patentu żeglarskiego, zgodnych z opisanymi w umowie. Do wglądu dokument potwierdzający tożsamość czarterującego oraz jeśli występuje w imieniu osoby prawnej upoważnienie do zaciągania zobowiązań Skiper zobowiązany jest do okazania uprawnień do prowadzenia jachtu żaglowego oraz dokumentu potwierdzającego tożsamości.
Czarterujący, skiper oraz osoba upoważniona przez armatora dokonuje sprawdzenia stanu jachtu i wyposażenia i opisuje go w protokole zdawczo odbiorczym. Czarterujący i skiper przejmuje dokumentację jachtu niezbędną do rejsu oraz instrukcje obsługi. Przyjęcie potwierdzają protokołem zdawczo odbiorczym. Na życzenie Czarterującego lub skipera osoba przekazująca jacht może przeprowadzić szkolenie oraz ćwiczenia praktyczne podstawowych czynności związanych z obsługą jachtu. Przedstawiciel armatora wydaje jacht gotowy do żeglugi.
Umowa zawiera indywidualnie ustalony z czarterującym termin i miejsce wydania oraz zwrotu jachtu. W przypadku spóźnienia się na wydanie jachtu przez czarterującego, może zajść konieczność oczekiwania na wydanie, tak długo, aż obsługa portowa wyda inne jachty według ich terminu. Termin należy uzgodnić telefonicznie pod numerem 601693907.
Przy opóźnieniu wydania jachtu z winy armatora o 24 godziny Czarterujący ma prawo do odstąpienia od umowy czarteru i zwrotu zapłaty pełnej kwoty bez kar umownych. W przypadku braku możliwości wydania jachtu przez armatora lub podstawienia jachtu zastępczego zbliżonej klasy spowodowanych tzw. siła wyższą lub zawinioną i leżącą po stronie osób trzecich, za które armator nie ponosi odpowiedzialności, w szczególności trwałe uszkodzenie jachtu przez poprzedniego czarterującego, czarterującemu przysługuje zwrot całości kwoty czarteru bez kar umownych.
Jeśli jacht będzie gotowy do wydania wcześniej, niż jest to oznaczone w umowie, może być wydany czarterującemu bez dodatkowych opłat.

13. Zwrot

Czarterujący zobowiązany jest do zwrotu jachtu w niepogorszonym stanie w terminie i miejscu określonym w umowie za pisemnym poświadczeniem i protokołem odbioru przedstawicielowi Armatora Czarterujący zwraca czysty jacht gotowy do czarteru. Jeżeli ma być inaczej, jest to określone w umowie. Jacht ma być opróżniony z bagaży i rzeczy osobistych.
Czarterujący otrzyma fakturę VAT na kwotę czarteru oraz usługi dodatkowe.
Czarterujący powinien wskazać uszkodzenia jachtu i pomóc w ich usunięciu. Kaucja zostanie rozliczona na protokole zwrotu jachtu lub/i zostanie wystawiona odpowiednia faktura rozliczająca kaucję.

14. Naprawy Jachtu

Wszelkie usterki lub awarie zgłaszać niezwłocznie do przedstawiciela armatora – tel. 601693907.
Naprawy jachtu Phila 880 wykonywane będą w sposób określony przez stocznię Delphia Yacht. Naprawy jachtu Twister wykonywane będą przez stocznie Raptor. Koszty faktur za naprawy szkody spowodowane przez Czarterującego będą refakturowane na Czarterującego.
Jacht posiada ważną polisę w pełnym zakresie ubezpieczenia: jacht-casco z wykupioną franszyzą redukcyjną, OC, kradzież silnika, NW.